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अमेरिका फर्स्ट की नीति के तहत ट्रंप का नया दांव, 01 नवंबर से विदेशी ट्रकों पर 25% टैरिफ

Oct 07 2025

Trump 25% Tariff On Imported Trucks: अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने अमेरिकी विनिर्माण उद्योग को विदेशी प्रतिस्पर्धा से बचाने के लिए एक नया व्यापारिक कदम उठाया है। उन्होंने सोमवार को अपनी सोशल मीडिया साइट ट्रुथ सोशल पर ऐलान किया कि 01नवंबर 2025से अमेरिका में आयातित सभी मध्यम और भारी-भरकम ट्रकों पर 25प्रतिशत का टैरिफ लगाया जाएगा। यह कदम ट्रंप की व्यापक संरक्षणवादी नीति का हिस्सा है, जो पहले स्टील, एल्यूमीनियम और ऑटोमोबाइल जैसे क्षेत्रों में लागू हो चुकी है।

ट्रंप ने अपनी पोस्ट में स्पष्ट रूप से कहा '01नवंबर 2025से, अमेरिका में आने वाले सभी मध्यम और भारी ड्यूटी ट्रकों पर 25%टैरिफ लगेगा।' यह घोषणा अप्रैल में शुरू हुए वाणिज्य विभाग की एक जांच पर आधारित है, जिसमें विदेशी ट्रकों को राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए खतरा माना गया था। सेक्शन 232के तहत यह जांच ट्रंप प्रशासन की व्यापारिक रणनीति का हिस्सा है, जो अमेरिकी नौकरियों और उद्योगों की रक्षा पर केंद्रित है।

ट्रक टैरिफ से प्रभावित देश

बता दें, अमेरिकी ट्रकिंग उद्योग अर्थव्यवस्था की रीढ़ है। अमेरिकन ट्रकिंग एसोसिएशन के अनुसार, यह देश के कुल माल ढुलाई का लगभग 73प्रतिशत संभालता है। मध्यम और भारी ड्यूटी ट्रक डिलीवरी वाहन, कचरा ट्रक, यूटिलिटी वाहन, बसें, ट्रैक्टर-ट्रेलर और सेमी-ट्रक जैसे वाहनों को शामिल करते हैं। लेकिन यह टैरिफ मुख्य रूप से अमेरिका के प्रमुख व्यापारिक साझेदारों को प्रभावित करेगा।

यूएस चैंबर ऑफ कॉमर्स के आंकड़ों बताते है कि मध्यम और भारी ट्रकों के आयात का सबसे बड़ा स्रोत मैक्सिको (78प्रतिशत) है, उसके बाद कनाडा, जापान, जर्मनी और फिनलैंड आते हैं। यूएस-मेक्सिको-कनाडा एग्रीमेंट (USMCA) के तहत वर्तमान में ये ट्रक टैरिफ-मुक्त आयात होते हैं, यदि कम से कम 64प्रतिशत मूल्य उत्तर अमेरिकी मूल का हो। लेकिन नया टैरिफ इस समझौते को चुनौती दे सकता है, जिससे मैक्सिको सबसे अधिक प्रभावित होगा। तो वहीं, कनाडा और मैक्सिको जैसे सहयोगी देशों पर यह टैरिफ लगाने से व्यापारिक तनाव बढ़ सकता है।

ट्रक टैरिफ से अमेरिकी कंपनियां खुश

अमेरिकी ऑटोमेकर इस कदम का स्वागत कर रहे हैं। फोर्ड के सीईओ जिम फार्ले ने कहा 'यह हमारे देश और फोर्ड के लिए बड़ा कदम है। हम सभी भारी ड्यूटी ट्रक अमेरिका में बनाते हैं, जिससे हमें विदेशी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता हैं। लेकिन 25%टैरिफ एक बड़ा बदलाव होगा।' फोर्ड के अलावा अन्य अमेरिकी कंपनियां जैसे पीटरबिल्ट को इससे फायदा होगा, क्योंकि विदेशी ट्रक महंगे हो जाएंगे।

हालांकि, इस समय विदेशी कंपनियां चिंता में डूबी हुई हैं। स्टेलैंटिस (क्राइसलर की पैरेंट कंपनी) मैक्सिको में राम पिकअप ट्रक बनाती है और व्हाइट हाउस से छूट की मांग कर रही है। स्वीडन की वोल्वो ग्रुप मैक्सिको में 700 मिलियन डॉलर का प्लांट बना रही है, जो 2026 से चालू होगा। ये कंपनियां अपील कर रही हैं कि टैरिफ से लागत बढ़ेगी और अमेरिकी उपभोक्ताओं को महंगे वाहन मिलेंगे। मालूम हो कि ट्रंप प्रशासन ने पहले अक्टूबर 1 की घोषित तारीख को नवंबर तक टाल दिया था, ताकि उद्योग की अपीलों पर विचार किया जा सके। लेकिन अब यह अंतिम रूप से लागू हो रहा है।