Mahindra XUV 3XO CNG: महिंद्रा 15 अक्टूबर को XUV 3XO कॉम्पैक्ट SUV का CNG वेरिएंट लॉन्च करने जा रही है। ऑटोकार इंडिया ने अप्रैल 2026 में ही XUV 3XO CNG के विकास की खबर दी थी , और अब कंपनी के एक टीज़र से इसकी पुष्टि हो गई है। यह XUV 3XO का चौथा पावरट्रेन विकल्प होगा, जो मौजूदा पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक वेरिएंट के साथ उपलब्ध होगा। इससे महिंद्रा की सबसे किफायती SUV को टाटा नेक्सन के साथ सेगमेंट में सबसे विविध पावरट्रेन विकल्पों में से एक का दर्जा मिलेगा।
दो पेट्रोल इंजन होंगे मौजूद
महिंद्रा वर्तमान में XUV 3XO को दो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ पेश करती है, एक 111 हॉर्सपावर वाला 1.2 लीटर MPFI टर्बो-पेट्रोल इंजन और दूसरा 131 हॉर्सपावर वाला 1.2 लीटर डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो-पेट्रोल इंजन। इनमें से, MPFI इंजन के साथ फैक्ट्री-फिटेड CNG किट मिलने की उम्मीद है, हालांकि सटीक स्पेसिफिकेशन्स अभी तक जारी नहीं किए गए हैं। MPFI इंजन अपेक्षाकृत सस्ते होते हैं और CNG के लिए इन्हें अनुकूलित करना आसान होता है, क्योंकि ईंधन को इनटेक मैनिफोल्ड में इंजेक्ट किया जाता है। DI इंजन के साथ ऐसा करना अधिक जटिल और महंगा होता है।
कैसे फिट होगा CNG टैंक?
यह देखना दिलचस्प होगा कि महिंद्रा XUV 3XO में CNG टैंक को किस तरह से फिट करती है, क्योंकि इस सेगमेंट में इसका बूट स्पेस पहले से ही सबसे छोटा है, और CNG टैंक लगाने से यह और भी कम हो सकता है। अभी यह देखना बाकी है कि महिंद्रा टाटा द्वारा लोकप्रिय किए गए डुअल CNG टैंक सेटअप को अपनाती है या इसे बूट के नीचे फिट करती है। चाहे जो भी हो, इसके लिए कुछ री-इंजीनियरिंग की आवश्यकता हो सकती है।
CAFÉ III मानकों को पूरा करने में मिलेगी मदद
हमारे बाजार में हाल ही में CNG की बढ़ती लोकप्रियता को देखते हुए, महिंद्रा के लिए इस सेगमेंट में उतरने का यह एक मजबूत कारण है। इससे न केवल XUV 3XO की बिक्री में वृद्धि होगी, बल्कि यह महिंद्रा को अप्रैल 2027 से लागू होने वाले कड़े CAFÉ III मानकों को पूरा करने में भी मदद करेगा, खासकर इसलिए क्योंकि महिंद्रा की बिक्री में डीजल वाहनों का बड़ा योगदान है। इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ-साथ, CNG डीजल मॉडलों से होने वाले CO2 उत्सर्जन को संतुलित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।
सीएनजी किट भी देगी कंपनी
महिंद्रा के लिए सीएनजी कोई नई बात नहीं है, क्योंकि इसने पहले भी अपने कुछ कमर्शियल पिकअप वाहनों में यह ईंधन विकल्प दिया है, साथ ही पूर्व लोगान और वेरिटो के लिए कन्वर्जन किट भी उपलब्ध कराई हैं। हालांकि, XUV 3XO इसकी मौजूदा लाइनअप में पहला सीएनजी वाहन होगा, जिसके साथ महिंद्रा मारुति सुजुकी, हुंडई, टाटा, किआ और टोयोटा जैसी कंपनियों की सूची में शामिल हो जाएगी जो अपने वाहनों में फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट प्रदान करती हैं। कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में भी सीएनजी के लिए काफी संभावनाएं हैं, क्योंकि वर्तमान में केवल मारुति ब्रेज़ा और टाटा नेक्सन ही सीएनजी इंजन विकल्प के साथ उपलब्ध हैं। 15 अक्टूबर को लॉन्च होने के बाद, महिंद्रा आने वाले हफ्तों में इसकी कीमत की घोषणा कर सकती है। उम्मीद है कि इसकी कीमत पेट्रोल वेरिएंट के मुकाबले लगभग 1 लाख रुपये अधिक होगी।
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