Delhi Flyovers Structural Audit: देश की राजधानी के इंफ्रास्ट्रक्चर को मजबूत करने और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने की दिशा में दिल्ली सरकार ने एक बड़ा उठाया है। सरकार ने 15 साल से ज़्यादा पुराने 44 फ्लाईओवर के बड़े स्ट्रक्चरल ऑडिट को मंज़ूरी दी है। पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (PWD) को आने वाले सालों में ऑडिट करने के लिए कंसल्टेंट्स की नियुक्ति के लिए ₹11 करोड़ की एडमिनिस्ट्रेटिव मंज़ूरी और खर्च की मंज़ूरी मिली है।
PWD मंत्री प्रवेश वर्मा ने कहा कि यह पहल राष्ट्रीय राजधानी में लाखों रोज़ाना आने-जाने वालों को सहारा देने वाले ज़रूरी इंफ्रास्ट्रक्चर के प्रिवेंटिव मेंटेनेंस और साइंटिफिक असेसमेंट की ओर एक बदलाव को दिखाती है। इनमें से कई फ्लाईओवर 1982 और 2010 के बीच बनाए गए थे और बढ़ते ट्रैफिक वॉल्यूम और पुराने स्ट्रक्चर के बावजूद ज़रूरी ट्रांसपोर्ट कॉरिडोर के तौर पर काम करते हैं।
फ्लाईओवर का स्ट्रक्चर कैसे देखा जाएगा?
फ्लाईओवर वाले प्रस्ताव के अनुसार, चुना गया कंसल्टेंट पहचाने गए फ्लाईओवर का डिटेल्ड स्ट्रक्चरल असेसमेंट करेगा, जिससे अधिकारियों को उनकी मौजूदा हालत का मूल्यांकन करने, खराब होने के शुरुआती संकेतों का पता लगाने और ज़रूरी मरम्मत या सुधार के उपायों की सलाह देने में मदद मिलेगी। यह प्रोसेस GFR-2017 और CVC गाइडलाइंस समेत सरकारी खरीद के नियमों के हिसाब से एक ट्रांसपेरेंट और कॉम्पिटिटिव बिडिंग सिस्टम के ज़रिए किया जाएगा।
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अभी के लिए इन फ्लाईओवर्स का नाम शामिल
ऑडिट प्रोग्राम को फेज़ में प्लान किया गया है और इसमें दिल्ली के कुछ सबसे ज़रूरी फ्लाईओवर और ग्रेड सेपरेटर शामिल हैं। असेसमेंट के लिए पहचाने गए स्ट्रक्चर में IP एस्टेट में रिंग रोड इंटरसेक्शन (1982), RUB नागिया पार्क-शक्ति नगर (1990), नारायणा फ्लाईओवर (2010), मंगोलपुरी फ्लाईओवर (2008), लाजपत नगर-श्रीनिवासपुरी फ्लाईओवर (2006), सराय काले खां फ्लाईओवर (2003), सफदरजंग (AIIMS) फ्लाईओवर (2003), DND फ्लाईओवर (2008), अफ्रीका एवेन्यू-अरुणा आसफ अली मार्ग फ्लाईओवर (2009), आज़ादपुर में ग्रेड सेपरेटर (2010), गाज़ीपुर फ्लाईओवर (2010) और कई दूसरे शामिल हैं।
PWD मिनिस्टर के अनुसार, कुछ फ्लाईओवर को स्ट्रक्चरल कंडीशन या मेंटेनेंस से जुड़ी शिकायतों के बाद ऑडिट लिस्ट में शामिल किया गया है। उदाहरण के लिए, नारायणा फ्लाईओवर, मंगोलपुरी फ्लाईओवर और लाजपत नगर-श्रीनिवासपुरी फ्लाईओवर के बारे में शिकायतें मिली हैं। इस्तेमाल न हो रहे नहर के ऊपर सड़क बनाने वाले स्ट्रक्चर को भी एक्सपेंशन जॉइंट से जुड़ी दिक्कतों की वजह से फ्लैग किया गया है। इसके अलावा, केंद्रीय विद्यालय के पास एंड्रयूज गंज फ्लाईओवर, हालांकि शुरुआती लिस्ट का हिस्सा नहीं था, लेकिन बाद में आने-जाने वालों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए इसे शामिल किया गया है।
PWD मिनिस्टर ने क्या बताया?
PWD मिनिस्टर ने ज़ोर देकर कहा कि इस पहल का मकसद पब्लिक सेफ्टी को सुरक्षित रखना और ज़रूरी पब्लिक एसेट्स को बचाना है। उन्होंने कहा 'पब्लिक सेफ्टी किसी मुश्किल का इंतज़ार नहीं कर सकती। जैसे-जैसे दिल्ली बढ़ रही है, हमारे इंफ्रास्ट्रक्चर की सेफ्टी और भरोसेमंद होना और भी ज़रूरी हो गया है। हमारे कई फ्लाईओवर 15 साल से ज़्यादा समय से लोगों की सेवा कर रहे हैं और हर दिन लाखों लोग इनसे गुज़रते हैं। ऐसे 44 फ्लाईओवर का पूरा स्ट्रक्चरल ऑडिट शुरू करके, हम उनकी हालत का अंदाज़ा लगाने, किसी भी संभावित परेशानी को शुरुआती स्टेज में पहचानने और जहाँ भी ज़रूरत हो, समय पर दखल देने की योजना बनाने के लिए एक प्रोएक्टिव और साइंटिफिक तरीका अपना रहे हैं।'
PWD मिनिस्टर ने आगे कहा 'यह काम सिर्फ़ एक इंस्पेक्शन नहीं है; यह दिल्ली के लोगों की सेफ्टी, भरोसे और सुविधा में एक इन्वेस्टमेंट है। हमारी सरकार न सिर्फ़ नया इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने के लिए बल्कि यह पक्का करने के लिए भी कमिटेड है कि मौजूदा पब्लिक एसेट्स मज़बूत, सुरक्षित रहें और आने वाली पीढ़ियों की सेवा करने में सक्षम रहें। इस पहल के ज़रिए, हम दिल्ली के लोगों के लिए प्रिवेंटिव मेंटेनेंस, ट्रांसपेरेंसी और वर्ल्ड-क्लास अर्बन इंफ्रास्ट्रक्चर स्टैंडर्ड्स के प्रति अपने कमिटमेंट को मज़बूत कर रहे हैं।'