नई मारुति सुजुकी ALTO K10 भारत में हुई लॉन्च, माइलेज सुनकर झूम उठेंगे

नई दिल्ली: मारुति सुजुकी ऑल्टो K10 को भारत में एक्स-शोरूम कीमतों के साथ लॉन्च किया गया है। बेस ट्रिम के लिए 3.99 लाख और रुपये तक है। रेंज-टॉपिंग वेरिएंट के लिए 5.83 लाख तक है। यह मारुति के मॉड्यूलर हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर आधारित है और इसके डिजाइन, इंटीरियर, क्रिएचर कम्फर्ट और पावरट्रेन विकल्पों में एक महत्वपूर्ण अपग्रेड देखा गया है। मारुति नई ऑल्टो को दो इंजन विकल्पों और छह बॉडी कलर विकल्पों में पेश कर रही है। इसके अलावा, कंपनी ने इस सप्ताह की शुरुआत में नई ऑल्टो के लिए प्री-बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर दिया था और जल्द ही डिलीवरी के साथ शुरू होगी।

इसके डिजाइन की बात करें तो कंपनी ने अपनी नवीनतम एंट्री हैचबैक के लिए एक नई डिजाइन को अपनाया है। यह सामने की ओर चौड़ी और लंबी जालीदार ग्रिल के साथ अधिक बोल्ड दिखती है।जबकि बम्पर थोड़ा शार्प दिखता है, जो इसे अधिक छेनी वाला फ्रंट एंड देता है। नई मारुति सुजुकी ऑल्टो K10 कार के पिछले हिस्से में एक प्रमुख झुकाव के साथ पहले की तुलना में अधिक कोणीय दिखती है, जैसा कि हमने नई मारुति सुजुकी सेलेरियो पर देखा था। मौजूदा मॉडल के फ्लैट और अपराइट यूनिट की तुलना में अधिक तराशा हुआ टेलगेट, और एक बड़ा ग्लासहाउस कुछ नए डिज़ाइन परिवर्तन हैं जिन्हें आप तुरंत नोटिस करेंगे।

अंदर की तरफ, नई मारुति सुजुकी ऑल्टो K10 को डिजाइन और तकनीक के मामले में बड़े पैमाने पर बदलाव किया गया है। नए डिज़ाइन किए गए डैशबोर्ड, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और स्टीयरिंग व्हील के अलावा, नई मारुति सुजुकी ऑल्टो में 7.0-इंच स्मार्टप्ले स्टूडियो इंफोटेनमेंट सिस्टम भी है जो नेविगेशन, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी की पेशकश करता है। अन्य फीचर्स में स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल आउटसाइड रियर व्यू मिरर्स (ORVMs) और कीलेस एंट्री शामिल हैं।

जहां तक ​​पावरट्रेन का सवाल है, मारुति सुजुकी ऑल्टो K10 को आजमाए हुए और परीक्षण किए गए 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर के-सीरीज इंजन के साथ 5500 आरपीएम पर 67 बीएचपी और 3500 आरपीएम पर 89 एनएम पीक टॉर्क के साथ पेश कर रही है। इंजन को मानक के रूप में पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है, जबकि कंपनी नई मारुति सुजुकी ऑल्टो K10 के साथ AGS या AMT इकाई भी पेश कर रही है। मैनुअल पुनरावृत्तियों मारुति सुजुकी ऑल्टो K10 24.39 किमी/लीटर की दावा की गई ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है जबकि एजीएस 24.90 किमी/लीटर की थोड़ी बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है। नई मारुति सुजुकी ऑल्टो k10 भारतीय बाजार में रेनॉल्ट क्विड को पसंद करती है, जबकि मारुति सुजुकी एस-प्रेसो और सेलेरियो के साथ भी नरभक्षण करती है।