ऑल-न्यू Tata Nexon EV फेसलिफ्ट भारत में हुई लॉन्च, इस धांसू SUV में हुए ये बड़े बदलाव

ऑल-न्यू Tata Nexon EV फेसलिफ्ट भारत में हुई लॉन्च, इस धांसू SUV में हुए ये बड़े बदलाव

Tata Nexon EV: टाटा मोटर्स ने नई Tata Nexon फेसलिफ्ट की कीमत का खुलासा करने के तुरंत बाद, कंपनी ने नई 2023 Nexon EV फेसलिफ्ट की कीमत का भी खुलासा कर दिया है। टाटा मोटर्स ने नई नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट को 14.74 लाख रुपये की शुरुआती कीमत के साथ लॉन्च किया है, और यह 19.94 लाख रुपये तक जाएगी। नेक्सॉन फेसलिफ्ट की तरह, नई नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट के लिए भी बुकिंगशुरू हो चुका है।

Tata Nexon.ev 2023 को तीन ट्रिम्स - क्रिएटिव, फियरलेस और एम्पावर्ड में पेश किया जा रहा है। वाहन या तो मीडियम रेंज (MR) स्पेक या लॉन्ग रेंज (LR) स्पेक में हो सकता है। पहले, यह प्राइम स्पेक और मैक्स स्पेक हुआ करता था।

नेक्सॉन EVवेरिएंट और उसकी कीमत

टाटा मोटर्स ने 6 वेरिएंट के साथ बिल्कुल नई 2023 नेक्सॉन ईवी लॉन्च की है। ये वेरिएंट क्रिएटिव+, फियरलेस, फियरलेस+, फियरलेस+S, एम्पावर्ड और एम्पावर्ड+ हैं। इसके अतिरिक्त, नेक्सॉन EVको दो अलग-अलग बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया गया है, पहला MR(मध्यम रेंज) है, और दूसरा LM(लंबी रेंज) है।

नए नेक्सॉन EVफेसलिफ्ट के नए MRमॉडल की कीमत से शुरू करते हुए, MRको एम्पावर्ड+ को छोड़कर उपरोक्त सभी ट्रिम्स के साथ पेश किया जाएगा। MRमॉडल की कीमत 14.74 लाख रुपये से शुरू होगी और 17.84 लाख रुपये तक जाएगी। इस बीच, LR मॉडल को क्रिएटिव+ और एम्पावर्ड वेरिएंट को छोड़कर सभी वेरिएंट में पेश किया जाएगा। इसकी कीमत 18.19 लाख रुपये से शुरू होगी और 19.94 लाख रुपये तक जाएगी।

नेक्सन EVफेसलिफ्ट एक्सटीरियर

बाहरी बदलावों के मामले में, नई नेक्सॉन EVफेसलिफ्ट बिल्कुल नई नेक्सॉन फेसलिफ्ट की तरह दिखेगी। हालाँकि, सामने की तरफ, अलग LEDDRLके बजाय, यह एक पूर्ण-चौड़ाई वाले LED DRLसे सुसज्जित होगा जो चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान बैटरी स्तर भी दिखाएगा। इसके अलावा यह समान स्प्लिट हेडलैंप डिजाइन के साथ आएगा। दोनों मॉडलों के बीच एक और अंतर नई नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट पर स्लैटेड ग्रिल डिज़ाइन होगा।

साइड से देखने पर कार बिल्कुल नेक्सॉन फेसलिफ्ट जैसी दिखेगी। नई नेक्सन EVफेसलिफ्ट में 16इंच के अलॉय एयरो ब्लेड-स्टाइल अलॉय व्हील का बिल्कुल नया सेट मिलता है। इसके अलावा, पिछला हिस्सा बिल्कुल नए ICEमॉडल जैसा ही होगा और इसमें भविष्य की दिखने वाली वाई-आकार की LEDटेललाइट्स मिलेंगी जो बीच में कनेक्टेड LEDब्रेक लाइट की एक पट्टी से सुसज्जित होंगी। रियर बम्पर को भी बहुत अधिक आक्रामक बनाया गया है, और इसमें एक विशाल सिल्वर स्किड प्लेट है। कार के रियर में नया Nexon EV बैज भी मिलेगा।

नेक्सन EVफेसलिफ्ट इंटीरियर

अंदर की तरफ, नई नेक्सॉन EVफेसलिफ्ट में नेक्सॉन फेसलिफ्ट जैसा ही इंटीरियर है, जिसका मतलब है कि यह आगामी टाटा कर्व SUVसे भी प्रेरित है। अब इसमें फीचर्स से भरपूर एक साफ-सुथरा और अधिक न्यूनतर डैशबोर्ड डिज़ाइन है। नेक्सॉन EVफेसलिफ्ट में बिल्कुल नया 12.23-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है, जो नेक्सॉन फेसलिफ्ट के 10.25-इंच डिस्प्ले से बड़ा है।

इसमें तापमान और ब्लोअर गति के लिए दो भौतिक टॉगल स्विच के साथ समान टच-आधारित एचवीएसी नियंत्रण भी मिलता है। इसके अतिरिक्त, इसमें वही नया डिज़ाइन किया गया दो-स्पोक हाई-ग्लॉस ब्लैक स्टीयरिंग व्हील भी मिलता है। सुविधाओं के संदर्भ में, नेक्सॉन फेसलिफ्ट और नेक्सॉन EVफेसलिफ्ट दोनों वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, एक 360-डिग्री कैमरा, हवादार और ऊंचाई-समायोज्य फ्रंट सीटें, एक JBL9-स्पीकर सिस्टम, एक वायु शोधक जैसी सुविधाओं के साथ आते हैं। एक सिंगल-पेन इलेक्ट्रिक सनरूफ, फास्ट-चार्जिंग टाइप-Cपोर्ट, एक वायरलेस चार्जर और नया लॉन्च किया गया आर्केड EVऐप सूट। यह नई सुविधा वाहन मालिकों को डिज्नी+हॉटस्टार और प्राइम वीडियो जैसे ओटीटी प्लेटफार्मों को स्ट्रीम करने की अनुमति देती है।

नेक्सन EVफेसलिफ्ट ड्राइवट्रेन विकल्प

नेक्सॉन EVफेसलिफ्ट के ड्राइवट्रेन विकल्पों की बात करें तो, कंपनी अब नेक्सॉन EVफेसलिफ्ट को दो ट्रिम्स में पेश करेगी, पहला मीडियम रेंज (MR) और दूसरा लॉन्ग रेंज (LR)। Nexon EV MR में अभी भी 30kWh की बैटरी का उपयोग किया गया है, जबकि LR वैरिएंट में वही बड़ी 40.5kWh बैटरी है। कंपनी के अनुसार MR संस्करण एक बार चार्ज करने पर 325किलोमीटर की अनुमानित रेंज प्रदान करेगा, जबकि LR संस्करण एक बार चार्ज करने पर 465किलोमीटर तक जा सकता है।

प्रदर्शन के मामले में, नेक्सॉन EVका MRसंस्करण 129 हॉर्स पावर और 215 न्यूटन-मीटर टॉर्क पैदा करता है, जबकि LRसंस्करण 145 हॉर्स पावर और समान 215 न्यूटन-मीटर टॉर्क पैदा करता है। दिलचस्प बात यह है कि MRवेरिएंट में पिछले संस्करण की तुलना में थोड़ा कम टॉर्क है, जिसमें 30 न्यूटन-मीटर की कमी है, और LRवेरिएंट का टॉर्क 38 न्यूटन-मीटर कम है। टाटा का दावा है कि LRसंस्करण 8.9 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है, इसकी अधिकतम गति 150 किलोमीटर प्रति घंटा है। तीन ड्राइविंग मोड उपलब्ध हैं - इको, सिटी और स्पोर्ट, जिससे ड्राइवर अपनी पसंदीदा ड्राइविंग शैली चुन सकते हैं।

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