इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम कैसे करता है काम? जिसकी वजह से हुआ भारत के इतिहास का सबसे भयावह रेल हादसा

Odisha train accident: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शनिवार को जानकारी दी कि इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग में "बदलाव" के कारण ओडिशा के बालासोर जिले में तीन ट्रेनों में भयानक दुर्घटना हुई। इस दुर्घटना ने लगभग 300 लोगों की जान ले ली और 900 से अधिक यात्रियों को घायल कर दिया।

भारतीय रेलवे पर इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (EI) प्रणाली एक सिग्नलिंग तकनीक है जिसका उद्देश्य सुरक्षित और कुशल ट्रेन संचालन सुनिश्चित करना है। यह पारंपरिक मैकेनिकल लीवर-आधारित इंटरलॉकिंग सिस्टम को इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण और कम्प्यूटरीकृत तर्क के साथ बदल देता है।

आइए देखें कि इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम कैसे काम करता है:

कंपोनेंट:सिस्टम में ट्रैक सर्किट, सिग्नल, पॉइंट मशीन, सिग्नल कंट्रोल यूनिट, इंटरलॉकिंग कंट्रोल यूनिट और सेंट्रल कंट्रोल पैनल सहित विभिन्न कंपोनेंट होते हैं।

ट्रैक सर्किट:ट्रेनों की मौजूदगी का पता लगाने के लिए रेलवे ट्रैक के किनारे ट्रैक सर्किट लगाए जाते हैं। वे इलेक्ट्रिकल सर्किट हैं जो एक विशिष्ट ट्रैक सेक्शन के अधिभोग (Occupancy) का पता लगाते हैं, जिससे सिग्नलिंग सिस्टम ट्रेन के स्थान को निर्धारित करने में सक्षम हो जाता है।

सिगनल:सिगनल चालकों को प्रशिक्षित करने के लिए प्रदर्शित किए जाने वाले दृश्य संकेत हैं, जो ट्रैक की आगे की स्थितियों के बारे में जानकारी देते हैं। इन संकेतों में रंगीन रोशनी, सेमाफोर और अन्य दृश्य तत्व शामिल हैं। इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम ट्रेन की आवाजाही और ट्रैक अधिभोग के आधार पर सिग्नल के संचालन को नियंत्रित करता है।

पॉइंट मशीनें:पॉइंट मशीनें वे उपकरण हैं जिनका उपयोग रेलवे स्विच या पॉइंट की गति को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। वे पटरियों को संरेखित करने के लिए जिम्मेदार हैं, जिससे ट्रेनों को विभिन्न मार्गों के बीच स्विच करने की अनुमति मिलती है। इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम उचित रूटिंग सुनिश्चित करने और परस्पर विरोधी आंदोलनों को रोकने के लिए इन पॉइंट मशीनों को इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित करता है।

इंटरलॉकिंग कंट्रोल यूनिट:ये इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम की सेंट्रल प्रोसेसिंग यूनिट हैं। वे विभिन्न ट्रैक सर्किट, सिग्नल और पॉइंट मशीन से इनपुट प्राप्त करते हैं, और वे सुरक्षित ट्रेन संचालन सुनिश्चित करने के लिए डेटा की लगातार निगरानी और विश्लेषण करते हैं। इंटरलॉकिंग नियंत्रण इकाइयां परस्पर विरोधी ट्रेन आंदोलनों को रोकने के लिए जटिल तर्क को लागू करती हैं और ट्रेनों को उचित रूप से रूट करती हैं।

सेंट्रल कंट्रोल पैनल:इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम को सेंट्रल कंट्रोल पैनल से संचालित और नियंत्रित किया जाता है। ये पैनल एक ग्राफिकल इंटरफ़ेस प्रदान करते हैं जहां रेलवे ऑपरेटर सिग्नल की स्थिति, ट्रैक ऑक्यूपेंसी और पॉइंट पोजीशन की निगरानी कर सकते हैं। जरूरत पड़ने पर वे सिग्नलिंग सिस्टम के कुछ पहलुओं को मैन्युअल रूप से नियंत्रित भी कर सकते हैं।

संचार:इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम विभिन्न घटकों के बीच सूचनाओं के आदान-प्रदान के लिए विश्वसनीय संचार नेटवर्क पर निर्भर करता है। फाइबर ऑप्टिक केबल और अन्य संचार चैनलों का उपयोग वास्तविक समय में डेटा, कमांड और स्थिति अपडेट प्रसारित करने के लिए किया जाता है।

कुल मिलाकर, इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम सिग्नल, ट्रैक सर्किट और पॉइंट मशीनों का समन्वय करके ट्रेनों की सुरक्षित और कुशल आवाजाही सुनिश्चित करता है। यह मानवीय त्रुटियों की संभावना को कम करता है और स्वचालित मार्ग सेटिंग, केंद्रीकृत नियंत्रण और बेहतर परिचालन लचीलेपन जैसी उन्नत सुविधाएँ प्रदान करता है।